سمندر میں صورتحال غیر متوقع ہے، تعیناتی کے قابل ریسکیو فورس کمزور ہے، اور امدادی ذرائع کی کمی ہے۔ اس کے لیے وسیع تر ہم آہنگی اور مضبوط تکنیکی نظام کی مدد کی ضرورت ہے۔ بحری ہنگامی حالات سے ہونے والے جانی اور مالی نقصانات کو کم کرنے کے لیے سمندر میں سیلف ریسکیو اور باہمی ریسکیو کا علم سیکھنا بہت ضروری ہے، جس کا ہر عملے کے رکن کی جان و مال کی حفاظت سے گہرا تعلق ہے۔
01. اگر آپ غلطی سے پانی میں گر جاتے ہیں تو کون سے عوامل زندگی کو شدید خطرہ لاحق ہیں؟
سمندری پانی کے درجہ حرارت کے لیے رواداری کی کمی
لوگوں کی جسمانی طاقت مختلف ہوتی ہے، اور پانی میں زندہ رہنے کے لیے جو وقت درکار ہوتا ہے وہ بھی مختلف ہوتا ہے۔ عام طور پر، لوگ 15 سے 20 ڈگری کے پانی میں بھگو کر 12 گھنٹے تک زندہ رہ سکتے ہیں۔ اگر پانی کا درجہ حرارت 10 سے 15 ڈگری ہو تو زیادہ تر لوگ 6 گھنٹے تک زندہ رہ سکتے ہیں۔ اگر پانی کا درجہ حرارت 5 سے 10 ڈگری ہو تو آدھے لوگ 1 گھنٹے سے زیادہ زندہ رہ سکتے ہیں۔ اور اگر پانی کا درجہ حرارت 2 سے 5 ڈگری ہو تو آدھے لوگ 1 گھنٹے سے زیادہ زندہ رہ سکتے ہیں۔ ڈگری، زیادہ تر لوگ 1 گھنٹے سے زیادہ زندہ نہیں رہیں گے۔ جب پانی کا درجہ حرارت 2 ڈگری سے کم ہو تو زیادہ تر لوگ اسے صرف چند منٹ کے لیے برداشت کر سکتے ہیں۔ پانی کے کم درجہ حرارت والے ماحول میں، جسم کے مختلف اہم اعضاء میں سنگین خرابی واقع ہوتی ہے، اور وینٹریکولر فبریلیشن ہوتی ہے۔ یہ بحری جہاز کے حادثے میں موت کی سب سے بڑی وجہ ہے۔ پانی میں گرنے والوں کے لیے، سمندر میں زندہ رہنے کے لیے اہم خطرات سب سے پہلے ڈوبنا، اس کے بعد سمندری بیماری، تازہ پانی اور خوراک کی کمی، خوف، اور جہاز، لائف بوٹس اور رافٹس وغیرہ کی نامعلوم پوزیشنیں ہیں۔
02. خود کو بچانے کی صلاحیتیں جن پر عملے کے ارکان کو مہارت حاصل کرنی چاہیے۔
میری ٹائم ریسکیو کی خاصیت کی وجہ سے، ریسکیو فورسز کے لیے فوری طور پر جائے وقوعہ پر پہنچنا اکثر مشکل ہوتا ہے۔ اس وجہ سے، عملے کے ارکان کے پاس خود کو بچانے کی کچھ صلاحیتیں ہونی چاہئیں:
فوری طور پر پریشانی کا اشارہ بھیجیں۔
ہر طرح سے، مخصوص صورتحال، وقت، مقام، مصیبت کی نوعیت، مطلوبہ مدد وغیرہ اور الارم اور ڈسٹریس سگنل بھیجے جاتے ہیں، عام طور پر ہائی فریکوئنسی ٹیلی فون (VHF)، DSC، GNDSS سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم، ایمرجنسی کے ذریعے۔ پوزیشن کی نشاندہی کرنے والا بیکن، سنگل سائیڈ پٹے اور دیگر سمندری زندگی بچانے کا سامان۔ جب حالات اجازت دیتے ہیں، تو آپ پانی کی تکلیف کے الارم نمبر پر کال کرنے کے لیے اپنے موبائل فون کا بھی براہ راست استعمال کر سکتے ہیں: چین کی وقف میری ٹائم (واٹر) سرچ اینڈ ریسکیو ہاٹ لائن: 12395۔
سمندر میں، ایک بار جب کسی جہاز کا تصادم ہو جائے، چٹان سے ٹکرا جائے، زمین سے بھاگ جائے، بہتے ہو جائیں، آگ لگ جائے یا کوئی اور سمندری حادثہ ہو جائے، یا پانی میں گرنے والے کسی شخص کا سامنا ہو جائے، یا اچانک بیماری ہو اور بچاؤ کی ضرورت ہو، تو آپ 12395 پر کال کر سکتے ہیں۔ میری ٹائم سرچ اینڈ ریسکیو سینٹر۔
سگنل ٹولز جو مدد کے لیے کال کرنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
1. روشنی خارج کرنا۔ سورج کی روشنی کو منعکس کرنے اور سگنل منتقل کرنے کے لیے لوہے یا چمکدار دھاتی اشیاء (جیسے آئینے) کا استعمال کریں۔ اگر سورج مضبوط ہو تو، منعکس ہونے والی روشنی تقریباً 15 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے، اور اونچی جگہوں سے اس کا پتہ لگانا آسان ہوتا ہے۔
2. سگنل ٹیوب۔ اسے دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: دن کا استعمال اور رات کا استعمال۔ عام طور پر دن کا استعمال 10 کلومیٹر کے اندر دیکھا جا سکتا ہے، اور رات کا استعمال 20 کلومیٹر دور دیکھا جا سکتا ہے۔
3. پنروک ٹارچ. سگنل رات کے وقت خارج کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ زیادہ سے زیادہ صرف 2 کلومیٹر تک روشن کر سکتا ہے۔
4. اپنا خود کا سگنل جھنڈا بنائیں۔ ایک لمبی چھڑی کے اوپر کپڑا لپیٹیں اور اسے سگنل کے جھنڈے کے طور پر استعمال کریں۔
5. سمندری مصیبت روشنی. اس کے روشن ہونے کے بعد، یہ سمندری پانی سے چمک اٹھے گا۔ جب اسے سمندری پانی میں ڈبو دیا جائے گا تو یہ 15 گھنٹے تک چمکتا رہے گا۔ یہ 2 کلومیٹر دور پایا جا سکتا ہے۔ اس آلے کی عمر 3 سال ہے۔
6. ایلومینیم نایلان کپڑا۔ یہ انتہائی عکاس ہے اور اسے دور سے دیکھا جا سکتا ہے، اور ریڈار کے ذریعے بھی آسانی سے اس کا پتہ لگایا جا سکتا ہے۔
جہاز چھوڑتے وقت نوٹ کریں:
1. جہاز چھوڑنے کا الارم سگنل ہے (ایک منٹ میں سات چھوٹے دھماکے اور ایک لمبا دھماکہ)۔ جہاز میں موجود تمام افراد کو الارم سننے کے فوراً بعد لائف جیکٹس پہننا چاہیے اور ہر کیبن میں ہنگامی انخلاء کے خاکے کے مطابق جہاز کو چھوڑنے کے لیے جمع ہونا چاہیے۔
2. آپ فرار ہونے کے لیے اندرونی سیڑھی، بیرونی سیڑھی اور گینگ وے استعمال کر سکتے ہیں۔ انجن روم میں موجود لوگ فرار ہونے کے لیے سخت کیبن سے اوپری ڈیک تک رسائی کا استعمال کر سکتے ہیں۔ جہاز کے سامنے، پیچھے اور کھلے ڈیک پر نکل جائیں۔ اگر ضروری ہو تو، آپ پانی یا ریسکیو جہاز میں فرار ہونے کے لیے زندگی کی رسیوں اور زندگی کی سیڑھیوں کا استعمال کر سکتے ہیں۔ آپ لائف جیکٹ بھی پہن سکتے ہیں اور بچنے کے لیے پانی میں چھلانگ لگا سکتے ہیں۔ ہدایات پر عمل کریں اور لائف بوٹ (بیڑا) پر سوار ہوں اور جہاز کو ترتیب سے چھوڑ دیں۔ جہاز کو چھوڑنے کے بعد، آپ کو جلد از جلد حادثے کا شکار جہاز سے دور رہنا چاہیے، کیونکہ ایک ڈوبتا ہوا جہاز آسانی سے بھنور بنا سکتا ہے اور لوگوں کو اس میں شامل کر سکتا ہے۔
3. زندہ رہنے کے لیے غوطہ لگانے سے پہلے لائف جیکٹ پہنیں، اور کوشش کریں کہ اونچی جگہ سے پانی میں داخل ہونے سے گریز کریں (ترجیحی طور پر 5 میٹر سے زیادہ نہیں)۔ غوطہ لگانے سے پہلے، آپ کو پانی کی سطح کا مشاہدہ کرنا چاہیے تاکہ اس بات کی تصدیق ہو سکے کہ کوئی بھی پانی میں نہیں گرا ہے اور نہ ہی کوئی رکاوٹ ہے۔ اوپر کی سمت اور جہاز سے دور رہنے کی کوشش کریں۔ تباہ شدہ خلا میں غوطہ لگانا۔
پانی میں گرتے وقت احتیاط کریں:
1. "مدد" کی کرنسی کو برقرار رکھنے سے جسم کی سطح کو ٹھنڈے پانی کی نمائش کو کم کیا جا سکتا ہے اور جسم کی گرمی کے نقصان کی شرح کو کم کیا جا سکتا ہے۔ یہ بصارت کو برقرار رکھنے اور چوٹ سے بچنے کے لیے سر اور گردن کو زیادہ سے زیادہ پانی کے سامنے رکھ سکتا ہے۔ اپنی ٹانگوں کو موڑیں اور انہیں اپنے پیٹ کے نچلے حصے کے نیچے جہاں تک ممکن ہو جمع کریں، اپنی کہنیوں کو اپنے پہلو کے قریب رکھیں، اپنے بازوؤں کو پار کریں اور انہیں لائف جیکٹ کے سامنے مضبوطی سے پکڑیں، صرف اپنے سر کو پانی کے اوپر رکھیں۔
2. اگر آپ کو اینٹھن (درد) ہو اور پانی میں گر جائے تو گھبرائیں نہیں۔ تیراکی کی اپنی اصل کرنسی کو تبدیل کریں، گہری سانس لیں، اپنے سر کو پانی میں آگے جھکائیں، اپنے اعضاء کو آرام کریں اور جھک جائیں، اور اینٹھن والے حصے پر آہستہ آہستہ مساج کریں۔ اس کے علاوہ، آپ پانی میں اینٹھن والے حصے کو کھینچنے کی بھی پوری کوشش کر سکتے ہیں تاکہ اس سے نجات مل سکے۔
